橋頭集路站-撮鎮路站盾構區間右線順利貫通
今天上午(wu)，由安徽(hui)省交(jiao)通建(jian)設股份有限公司承建(jian)的合肥市軌道(dao)交(jiao)通2號線(xian)東延(yan)線(xian)土建(jian)施工總承包01標項目橋頭(tou)集路(lu)站～撮鎮路(lu)站右線(xian)順利(li)貫通。至此，安徽(hui)交(jiao)建(jian)承建(jian)的兩站兩區間右線(xian)全(quan)部貫通，標志著(zhu)軌道(dao)交(jiao)通2號線(xian)01標項目再次取得節點性突破。
合肥市軌道(dao)交通2號線東(dong)延線工程橋(qiao)頭集路(lu)(lu)站(zhan)～撮鎮路(lu)(lu)站(zhan)區(qu)(qu)(qu)間(jian)(jian)，采(cai)用(yong)(yong)盾構法(fa)施工，通用(yong)(yong)型襯砌環。線路(lu)(lu)出橋(qiao)頭集路(lu)(lu)站(zhan)后向(xiang)東(dong)沿長江東(dong)路(lu)(lu)向(xiang)東(dong)敷(fu)設，下(xia)穿店埠河、包公橋(qiao)后進(jin)入撮鎮路(lu)(lu)站(zhan)。區(qu)(qu)(qu)間(jian)(jian)主(zhu)(zhu)要位于道(dao)路(lu)(lu)下(xia)方敷(fu)設，區(qu)(qu)(qu)間(jian)(jian)埋深為11.1～21.7m，周邊建(jian)筑(zhu)以民房、行政、商用(yong)(yong)建(jian)筑(zhu)為主(zhu)(zhu)，區(qu)(qu)(qu)同范圍管線密集，沿線主(zhu)(zhu)要建(jian)構筑(zhu)物為包公橋(qiao)。區(qu)(qu)(qu)間(jian)(jian)起(qi)訖里程：右(you)SK46+705.966～右(you)SK47+812.503m，區(qu)(qu)(qu)間(jian)(jian)右(you)線長1106.537m。
盾(dun)構機(ji)“拓新二(er)號”于(yu) 2021年12月8日始發，于(yu)1月21日完(wan)成右線第100環(huan)試掘進。在后續掘進過程中，下穿(chuan)店(dian)埠河、包公橋(qiao)為一級風(feng)險(xian)源(yuan)，難度系數高、風(feng)險(xian)大(da)，是施(shi)工重難點（需側穿(chuan)包公橋(qiao)樁基，距拱橋(qiao)樁基最近距離僅有(you)約1.78m，距連續梁橋(qiao)樁基最近距離約1.16m。區間隧道距店(dian)埠河底僅約7.5m），也(ye)是本(ben)項(xiang)(xiang)目(mu)盾(dun)構機(ji)首次成功完(wan)成穿(chuan)河、橋(qiao)作業(ye)。接收前項(xiang)(xiang)目(mu)部已(yi)完(wan)成各項(xiang)(xiang)準備工作，并通過監(jian)理單位(wei)復驗。歷(li)時143天完(wan)成掘進任務，累計(ji)拼裝管片738環(huan)。
為圓滿完(wan)成施工(gong)任務(wu)，在(zai)施工(gong)過程中(zhong)項目部高度重視(shi)，多次組織行業專(zhuan)家進行專(zhuan)題(ti)論證，學習(xi)總結類似項目的(de)施工(gong)經驗(yan)；成立領導(dao)帶班(ban)小組，組織技術人員定點(dian)值守，全(quan)方(fang)位監(jian)測盾構(gou)(gou)機(ji)(ji)、建(jian)構(gou)(gou)筑物(wu)及地表情(qing)況，總結施工(gong)掘進參數，嚴格保(bao)持開挖面的(de)土(tu)壓(ya)平衡，減(jian)少對(dui)土(tu)體的(de)擾動，確保(bao)盾構(gou)(gou)機(ji)(ji)平穩安(an)全(quan)高效推(tui)進，施工(gong)期(qi)間成功保(bao)障了地面行人、車輛的(de)安(an)全(quan)。（通(tong)訊員 趙正振(zhen)）
