今日（12月8日）0:00分，由安徽省交通建設股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)承(cheng)建的包(bao)公(gong)大道（二十(shi)埠(bu)河-龍興大道）道路(lu)及管(guan)廊工程4標段(duan)項(xiang)目（臨泉(quan)路(lu)~團(tuan)結大道）段(duan)高架道路(lu)交通放行，標志著(zhu)包(bao)公(gong)大道主線(xian)(xian)高架橋全線(xian)(xian)通車，合肥向東“大動脈”將更加暢通。
包公(gong)大(da)道(dao)4標(biao)作為全線(xian)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)難(nan)度最大(da)的(de)(de)標(biao)段，其重難(nan)點施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)為跨店埠河斜拉橋，該橋采用跨徑(jing)152+84m獨塔(ta)單(dan)索非對稱鋼-混混合(he)梁，主塔(ta)高度97.3m，塔(ta)柱立(li)面為月(yue)牙(ya)形，下(xia)塔(ta)柱為圓形鏤空(kong)結構，意(yi)為“包公(gong)故里，日(ri)月(yue)同(tong)輝(hui)”，其建(jian)(jian)成后將(jiang)成為肥東縣又一座標(biao)志性(xing)建(jian)(jian)筑(zhu)。主塔(ta)自去(qu)年8月(yue)建(jian)(jian)設以來，安徽交建(jian)(jian)項(xiang)目全體人員(yuan)以只(zhi)爭朝(chao)夕(xi)的(de)(de)精(jing)神狀態(tai)和真抓實(shi)干的(de)(de)奮斗姿態(tai)，克服施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)技術(shu)難(nan)點，嚴把(ba)關(guan)鍵工(gong)(gong)序，應用變曲線(xian)鋼筋分段預制(zhi)(zhi)、鋼木(mu)組(zu)合(he)模板(ban)、制(zhi)(zhi)作索導(dao)管(guan)精(jing)平定位(wei)裝置(zhi)等多項(xiang)新技術(shu)，平穩(wen)快速推進(jin)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)進(jin)度。在各級(ji)單(dan)位(wei)和相(xiang)關(guan)領導(dao)的(de)(de)關(guan)心和大(da)力(li)支持(chi)下(xia)，項(xiang)目歷經470多天的(de)(de)奮力(li)鏖戰，最終(zhong)迎來主線(xian)橋的(de)(de)建(jian)(jian)成通車(che)，比建(jian)(jian)設工(gong)(gong)期(qi)縮短(duan)了8個月(yue)。
包公(gong)大道作為(wei)合肥市重(zhong)點(dian)工程(cheng)項目(mu)，是合肥市“五橫(heng)(heng)七縱”快速(su)路網(wang)重(zhong)要一橫(heng)(heng)，是肥東縣區域內重(zhong)要的(de)(de)貫穿道路，是1331城市東進戰略的(de)(de)重(zhong)要支(zhi)撐軸(zhou)線，是合肥市對外交(jiao)通快速(su)轉換的(de)(de)紐帶。對豐富周邊交(jiao)通路網(wang)，緩解交(jiao)通壓力(li)(li)，方便(bian)居民(min)生產生活，助力(li)(li)肥東縣的(de)(de)發展具有極為(wei)重(zhong)要的(de)(de)意義(yi)。（通訊員 梁(liang)晶(jing)晶(jing)）
