完成全部盾構掘進任務
9月(yue)11日(ri)，由安(an)徽(hui)省(sheng)交(jiao)通建設股份有(you)限公(gong)司(si)承建的(de)合肥市(shi)軌道交(jiao)通2號線(xian)(xian)東延線(xian)(xian)1標三工區(qu)橋頭集(ji)路(lu)(lu)站(zhan)至撮鎮(zhen)路(lu)(lu)站(zhan)盾構區(qu)間左線(xian)(xian)順利貫通。至此，安(an)徽(hui)交(jiao)建實(shi)現2延線(xian)(xian)盾構區(qu)間首個全線(xian)(xian)貫通的(de)工區(qu)。
橋(qiao)撮區間(jian)左線自今年5月30日始發，歷時104天完成掘進(jin)任務，全(quan)長1106.537米，累計拼裝管(guan)片738環。在(zai)盾(dun)構(gou)掘進(jin)過程中下(xia)穿店埠(bu)河、側(ce)穿包公橋(qiao)等(deng)建構(gou)筑(zhu)物，為確(que)保區間(jian)順(shun)利貫(guan)通(tong)，項目部(bu)科(ke)學(xue)謀劃、統(tong)一部(bu)署，統(tong)籌(chou)推進(jin)疫情防控(kong)與安(an)全(quan)生(sheng)產工(gong)作。一是在(zai)盾(dun)構(gou)機穿越(yue)建構(gou)筑(zhu)物前設(she)定模擬控(kong)制區，取得相關施(shi)工(gong)參(can)數(shu)，期間(jian)多次邀請專(zhuan)家召開(kai)論(lun)證會(hui)，積極(ji)總(zong)結類似(si)項目的(de)成功經(jing)驗，不(bu)斷優化施(shi)工(gong)方(fang)(fang)案；二(er)是成立專(zhuan)班小組，定點專(zhuan)人值守，實(shi)時監控(kong)施(shi)工(gong)進(jin)展，全(quan)方(fang)(fang)位(wei)跟蹤(zong)監測盾(dun)構(gou)機、建構(gou)筑(zhu)物及地表情況，動(dong)(dong)態調整(zheng)盾(dun)構(gou)掘進(jin)參(can)數(shu)，嚴格(ge)保持開(kai)挖(wa)面的(de)土(tu)壓平衡(heng)，減少對土(tu)體的(de)擾(rao)動(dong)(dong)，確(que)保盾(dun)構(gou)機順(shun)利穿越(yue)河流及樁基。
項目自2021年9月(yue)24日，首條盾構始發(fa)以來，經過352個晝夜(ye)的不(bu)斷掘(jue)進(jin)，如期(qi)實現了(le)橋頭集路站-撮鎮(zhen)路站-新(xin)安江路站兩條區(qu)間雙(shuang)線貫通的重大(da)里(li)程碑節(jie)點工(gong)程，圓(yuan)滿完成了(le)項目所承擔的全部盾構掘(jue)進(jin)施工(gong)任務。
在后續施工過程中，項(xiang)目(mu)(mu)將再遇新的施工工藝(yi)，即橋頭集路(lu)站附(fu)屬矩形頂(ding)管、橋撮(cuo)區間聯(lian)(lian)絡通(tong)(tong)道(dao)(dao)冷凍法。未來，項(xiang)目(mu)(mu)部全員(yuan)將以時不我待，只爭朝夕的精(jing)神(shen)再接(jie)再厲，完成剩余車站附(fu)屬結構(gou)及聯(lian)(lian)絡通(tong)(tong)道(dao)(dao)施工任務，為合肥市(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)(tong)2號線東延(yan)線如期通(tong)(tong)車貢獻力量(liang)。（通(tong)(tong)訊(xun)員(yuan) 趙正振）
